电机是电动汽车的心脏，是核心中的核心。最大行驶里程、加速性能以及最高时速，一般视为三大核心指标。整车能跑得远、跑得快、跑得极，全部依靠电机的性能。
围绕这三大指标设计下，对电机设计就会提出五大要求：
1、电机的高过载能力
电动车驱动电机需要自身4-5倍的过载能力，来满足频繁极限加速和负载爬坡能力，此时电机不能出现“失速”现象。这是一项非常重要的安全指标。在行业中，曾经就有车辆出现高速失速现象。
2、较宽的调速能力
电动汽车的最高转速要求达到在公路上巡航时基本速度的4-5倍。以满足低速运行输出恒定大扭矩和高速输出的恒定功率。
3、需要高功率密度
简单理解就是尽量提升电机功率的前提下，降低重量，做轻量化设计。基本要求达到1千瓦/千克以内为标准。
4、可控性、精度高
电机需要有宽泛的可控性以及不同速度下，对电机扭矩、转速输出的精准控制。这项指标直接影响驾乘质感。
5、更高的可靠性
电动车驱动电机长时间工作在高温、高湿、高功率工况下，需要更好的防水性、更可靠的性能输出表现。